TECHNIK
TECHNIK
Hier präsentiere ich die Welt der Fahrradtechnik -
von der Nabenschaltung - über Kettenschaltung - bis hin zu Tretlagern.
Aber auch Bremsen und Beleuchtung kommen nicht zu kurz!
Los geht's mit dem Thema "NABENSCHALTUNGEN"
hier einige Varianten...:
TORPEDO-Freilaufnabe ab Baujahr 1933
TORPEDO-Freilaufnabe
mit Schmiermaxe
Schon 1903 gab's Entwürfe für eine 2-Gang-Nabe
von der Nabenschaltung - über Kettenschaltung - bis hin zu Tretlagern.
Aber auch Bremsen und Beleuchtung kommen nicht zu kurz!
Los geht's mit dem Thema "NABENSCHALTUNGEN"
hier einige Varianten...:
TORPEDO-Freilaufnabe ab Baujahr 1933
TORPEDO-Freilaufnabe
mit Schmiermaxe
Schon 1903 gab's Entwürfe für eine 2-Gang-Nabe
Fichtel&Sachs-Torpedo-Duomatic - 2-Gang-Schaltung
mittels Rücktritt
TORPEDO-515-mit Schmiermaxe (MOD.55)
Und das ist der zugehörige Umschalter!
TORPEDO-515-mit Schmiermaxe (MOD.55)
Und das ist der zugehörige Umschalter!
SHIMANO-3-Gang Schaltung
Der zugehörige Schalthebel
Die Holländische Version - Modell AW -
mit Schmiermaxe
Und...natürlich auch hier - der zugehörige Hebel!
Für alle Torpedo-Modelle....
Sie gab es in den verschiedensten Ausführungen!
Der zugehörige Schalthebel
Die Holländische Version - Modell AW -
mit Schmiermaxe
Und...natürlich auch hier - der zugehörige Hebel!
Für alle Torpedo-Modelle....
Sie gab es in den verschiedensten Ausführungen!
STURMEY-ARCHER...Explosionszeichnung
Modell 415 mit Schmiermaxe
Dann kam die 5-Gang Schaltung - hier das Modell
PENTASPORT - mit zwei Schaltkettchen!
Und es ging weiter mit der SHIMANO-8-Gang Nabe NEXUS
Sachs baute doch tatsächlich auch noch eine 12-Gang Nabe....
Und ROHLOFF antwortete mit einer 14-Gang-Nabe...
Und so funktioniert Sie....ein Blick in's Innere...
Im Vergleich.....eine Fichtel&Sachs Mod.55....
Und hier - noch einmal im Detail....
KETTENSCHALTUNG!
RENAK-Kettenschaltungs-Rücktrittnabe....
Sie war in den 40er-60er Jahren im letzten Jahrhundert des vergangenen Jahrtausends
die erste Kettenschaltung auf dem Markt - Sie hatte 3-Gänge und war kombiniert mit
der damals schon bewährten Technik der Rücktrittnabe.
Sie wurde in der DDR produziert.
....und das dazugehörige Schaltwerk